]> git.mxchange.org Git - flightgear.git/blob - src/FDM/JSBSim/FGPropeller.h
Sync. with JSBSim CVS.
[flightgear.git] / src / FDM / JSBSim / FGPropeller.h
1 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
2
3  Header:       FGPropeller.h
4  Author:       Jon S. Berndt
5  Date started: 08/24/00
6
7  ------------- Copyright (C) 2000  Jon S. Berndt (jsb@hal-pc.org) -------------
8
9  This program is free software; you can redistribute it and/or modify it under
10  the terms of the GNU General Public License as published by the Free Software
11  Foundation; either version 2 of the License, or (at your option) any later
12  version.
13
14  This program is distributed in the hope that it will be useful, but WITHOUT
15  ANY WARRANTY; without even the implied warranty of MERCHANTABILITY or FITNESS
16  FOR A PARTICULAR PURPOSE.  See the GNU General Public License for more
17  details.
18
19  You should have received a copy of the GNU General Public License along with
20  this program; if not, write to the Free Software Foundation, Inc., 59 Temple
21  Place - Suite 330, Boston, MA  02111-1307, USA.
22
23  Further information about the GNU General Public License can also be found on
24  the world wide web at http://www.gnu.org.
25
26 HISTORY
27 --------------------------------------------------------------------------------
28 08/24/00  JSB  Created
29
30 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
31 SENTRY
32 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
33
34 #ifndef FGPROPELLER_H
35 #define FGPROPELLER_H
36
37 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
38 INCLUDES
39 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
40
41 #include "FGThruster.h"
42 #include "FGTable.h"
43
44 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
45 DEFINITIONS
46 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
47
48 #define ID_PROPELLER "$Id$"
49
50 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
51 FORWARD DECLARATIONS
52 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
53
54 namespace JSBSim {
55
56 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
57 CLASS DOCUMENTATION
58 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
59
60 /** Propeller modeling class.
61     FGPropeller models a propeller given the tabular data for Ct and Cp
62     indexed by advance ratio "J". The data for the propeller is
63     stored in a config file named "prop_name.xml". The propeller config file
64     is referenced from the main aircraft config file in the "Propulsion" section.
65     See the constructor for FGPropeller to see what is read in and what should
66     be stored in the config file.<br>
67     Several references were helpful, here:<ul>
68     <li>Barnes W. McCormick, "Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics",
69      Wiley & Sons, 1979 ISBN 0-471-03032-5</li>
70     <li>Edwin Hartman, David Biermann, "The Aerodynamic Characteristics of
71     Full Scale Propellers Having 2, 3, and 4 Blades of Clark Y and R.A.F. 6
72     Airfoil Sections", NACA Report TN-640, 1938 (?)</li>
73     <li>Various NACA Technical Notes and Reports</li>
74     </ul>
75     @author Jon S. Berndt
76     @version $Id$
77     @see FGEngine
78     @see FGThruster
79     @see FGTable
80 */
81
82 /*%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
83 CLASS DECLARATION
84 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%*/
85
86 class FGPropeller : public FGThruster {
87
88 public:
89   /** Constructor for FGPropeller.
90       @param exec a pointer to the main executive object
91       @param AC_cfg a pointer to the main aircraft config file object */
92   FGPropeller(FGFDMExec* exec, FGConfigFile* AC_cfg);
93
94   /// Destructor for FGPropeller - deletes the FGTable objects
95   ~FGPropeller();
96
97   /** Sets the Revolutions Per Minute for the propeller. Normally the propeller
98       instance will calculate its own rotational velocity, given the Torque
99       produced by the engine and integrating over time using the standard
100       equation for rotational acceleration "a": a = Q/I , where Q is Torque and
101       I is moment of inertia for the propeller.
102       @param rpm the rotational velocity of the propeller */
103   void SetRPM(double rpm) {RPM = rpm;}
104
105   /// Returns true of this propeller is variable pitch
106   bool IsVPitch(void) {return MaxPitch != MinPitch;}
107
108   /** This commands the pitch of the blade to change to the value supplied.
109       This call is meant to be issued either from the cockpit or by the flight
110       control system (perhaps to maintain constant RPM for a constant-speed
111       propeller). This value will be limited to be within whatever is specified
112       in the config file for Max and Min pitch. It is also one of the lookup
113       indices to the power and thrust tables for variable-pitch propellers.
114       @param pitch the pitch of the blade in degrees. */
115   void SetPitch(double pitch) {Pitch = pitch;}
116
117   /// Sets the P-Factor constant
118   void SetPFactor(double pf) {P_Factor = pf;}
119
120   /** Sets the rotation sense of the propeller.
121       @param s this value should be +/- 1 ONLY. +1 indicates clockwise rotation as
122                viewed by someone standing behind the engine looking forward into
123                the direction of flight. */
124   void SetSense(double s) { Sense = s;}
125
126   /// Retrieves the pitch of the propeller in degrees.
127   double GetPitch(void)         { return Pitch;         }
128   
129   /// Retrieves the RPMs of the propeller
130   double GetRPM(void)           { return RPM;           }
131   
132   /// Retrieves the propeller moment of inertia
133   double GetIxx(void)           { return Ixx;           }
134   
135   /// Retrieves the Torque in foot-pounds (Don't you love the English system?)
136   double GetTorque(void)        { return vTorque(eX);    }
137   
138   /** Retrieves the power required (or "absorbed") by the propeller -
139       i.e. the power required to keep spinning the propeller at the current
140       velocity, air density,  and rotational rate. */
141   double GetPowerRequired(void);
142   
143   /** Calculates and returns the thrust produced by this propeller.
144       Given the excess power available from the engine (in foot-pounds), the thrust is
145       calculated, as well as the current RPM. The RPM is calculated by integrating
146       the torque provided by the engine over what the propeller "absorbs"
147       (essentially the "drag" of the propeller).
148       @param PowerAvailable this is the excess power provided by the engine to
149       accelerate the prop. It could be negative, dictating that the propeller
150       would be slowed.
151       @return the thrust in pounds */
152   double Calculate(double PowerAvailable);
153   FGColumnVector3 GetPFactor(void);
154
155 private:
156   int   numBlades;
157   double RPM;
158   double Ixx;
159   double Diameter;
160   double MaxPitch;
161   double MinPitch;
162   double MinRPM;
163   double MaxRPM;
164   double P_Factor;
165   double Sense;
166   double Pitch;
167   double ExcessTorque;
168   FGColumnVector3 vTorque;
169   FGTable *cThrust;
170   FGTable *cPower;
171   void Debug(int from);
172 };
173 }
174 //%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
175 #endif
176