Remove the seriously-outdated DCS code (we have different facilities
for including external objects now).

Set the default logging level to 'alert' (i.e. pending disaster).

Use proper logging facility, and lower the priority of some of the
logging messages.  This is part of an effort to make FlightGear a bit
quieter during normal operations.

Change the timing semantics slightly so that you get much closer to the
specified logging rate.  If you specify 10hz you actually get 10 records
per second rather than 7 or 8 or 9 depending on frame rate and luck.

Add a logging reinit command wrapper so that an external script can set
up the desired logging configuration and kick off a logging session
remotely.

Add support for passing nose wheel steering angle as a separate value
(which could be different from the rudder position.)

Comment out timing calls, but leave them there for future timing experiments.

Make sure SGTimeStamp is found

Currently, when the sim pauses, all IO is also halted.  To me it generally
makes more sense to keep I/O running.  That way remote telnet connections
will still respond, and the sim can still accept and send data.  This also
allows a remote script or gui to pause and (more importantly) be able to
the unpause the sim.

Tweaks and massages to the ground intersection code.  Most of the changes
are cosmetic, but we now have a combination of code that seems to work
very robustly.  I was able to land the yf23 at about 130 kts on the lower
level of the bay bridge and then taxi the entire length.

With this patch, you can fly under bridges, then turn around and land on
them lengthwise.

Fix a terrain intersection calculating bug.  The code wasn't quite handling
traingle strips right ... it was mixing up the vertex ordering slightly.
Oh what the heck, it was really screwing up tristrips.  Everything else looks
correct though. :-)  Hurray for the red book.

Add support for specifying a <rated-draw> tag in the output sections of
the electrical system definition.

Fix a nasty bug whereby non-scrolling ATC messages longer than the screen width were not rendered at all.  They are now rendered with the end clipped - that can be fixed later.

Allow a switch definition in the electrical system configuration to have
a <rating-amps> tag which also implies that the switch is a circuit breaker.

Eventually we could have code that will automatically trip the breaker if
the current exceeds the rating.

Remove some debugging output.

Added code to support a richer switch definition syntax.  Currently we only
support an attached property name and an intial state, but this can easily
be extended to configure a switch to be a circuit breaker with a max rating,
etc.

Miscellaneous changes that got missed somehow.

Additions to the electrical system model to allow it to back propagate
current draw.  This is only one piece of the puzzle, but as we move forward,
the idea is better modeling of the ammeter, and we could automatically pop
circuit breakers if the current gets too high.

Fix a dependency problem for cygwin builds

Updates to the jsclient remote joystick support code

MSVC fix

Gene Buckle:

Updated ejection seat properties.

Gene Buckle:

Patches to allow control of more than 1 (up to 10) ejection seats, and
control them with more flexibility.  A particular ejectection seat can be
disarmed or failed, in which case it can't be ejected until it is armed
or fixed.

Depreciate NetworkOLK. A big thanks goes to Oliver Delise for implementing it in the first place.

Depreciate NetworkOLK. A big thanks goes to Oliver Delise for implementing it in the first place.

Add support for passing a CG offset (in inches) to an external FDM.

Add Manuel Bessler and Stephen Lowry's remote joystick code and add David Magginson's 3dconvert utility

Removed some extraneous debugging output.

Add support for accessing the "set-outside-air-temp-degc" function from
the property/telnet interface.

Allow the external FDM to calculate slip/skid ball deflection and override
FlightGear's internal calculation.

Add support for shipping out current FlightGear temperature and pressure.

Don't scale elevator by 0.5.

A couple fixes to the air/ground trim (initial position) setup code.

Add a command which will setup the temperature field in the boundary and
aloft layers to match a current OAT at the current altitude.  This can be
run from an external script or gui.

Given the specified OAT (and the current aircraft altitude), the code
calculates the equivalent sea level temperature, and then assigns that to
all active boundary and aloft environment layers.

Allow the slip/skid ball to be overridden by an external source which
calculates the position instead.

Add support for sending out a requested aircraft weight to an external FDM
via the "pipe" interface.

I had made a change on 6/24/2003 relating to temperature interpolation.
Upon further review, I was very misguided, and unfortunately no one slapped
my hand at the time.

Factoring in the environment manager's interpolation scheme, it makes complete
sense to specify the sea level temperature at each boundary and aloft layer.
In fact, this is the only way that allows the temperature interpolation to
make sense, especially around the boundary layer.  This is confusing stuff,
but it now works perfectly. :-)

Disable two sided light model because Andy's patch to plib makes it unneeded. This should also increase framerate a bit

Re-commit the changes that I inadvertantly committed as cvsguest

Someone managed to commit changes as cvsguest, return to the original
version.  These changes need to be added via the proper channels.

Someone managed to commit changes as cvsguest, return to the original
version.  These changes need to be added via the proper channels.

Multiplayer client/server system -- Message base class, "hello" message, and message class test harness

Multiplayer client/server system -- Fix building MPS enabled binary

Multiplayer client/server system -- MessageBuf class and test harness complete

Multiplayer client/server system changes and new files

Further progress towards interactive ATC

Further progress towards interactive ATC control

Fix a nasty bug - FGATC::SetDisplay() should be called *after* FGATC::Init() since display is often initialised to false in the init routine.  Also some other bits and pieces.

Set the message display delay to default to zero

Fix a typo in the comments

Start supporting user interaction callbacks and tweak the circuit eta calculation

Rationalisation of the ATC popup dialog code - moved it all over to AK's dynamic list system and removed the hardcoded list code, extended the dynamic list system a bit, started adding support for callbacks from the user interaction

Fix an automake squawk.

Updates.

Updates.

Initial revision of the RedHat package building .spec file.

Various 0.9.3 updates.

Fix a potention buffer overflow

David Culp: Heres are some tweaks to the FGSimTurbine module that smooth out the animation between engine phases, and between afterburner and non-afterburner operation.

A couple cosmetic tweaks ...

Another round of inno-setup script tweaks.

Updates to the Inno-setup script.

Also properly reinit previously set time of day upon reset.

Cameron Moore:

  Added the following options:  adf, ceiling, com1, com2, dme,
    (en|dis)able-clock-freeze, (en|dis)able-enhanced-lighting,
    (en|dis)able-horizon-effect, (en|dis)able-hud-3d,
    failure, nav1, nav2, and timeofday
  Updated descriptions for enable-hud and fdm

Jim Wilson:

This makes it possible to setup multiple cockpit views and have the correct
clipping plane set for rendering the model.

Cleaned up the ATC communication dialog code somewhat

Fixed up the freqency search dialogs properly - this should eliminate crashing and memory leakage

Fix a crash from the ATC Frequency dialog at the temporary expense of a small memory leak

Updates from Frederic B.

AI plane should go around instead of landing on user if user dawdles on runway now

Ug - must have been drunk when committing those two de-align lines! - this one works

James Turner:
Here's a patch to locate the base package inside the application bundle on OS-X. The patch also disables the CPSForeground hack in boostrap.cxx, which is unnecessary if the we're running as a proper bundle rather than a Unix command line program.

Both of these changes are only compiled if OSX_BUNDLE is defined (I'm doing this via a setting in ProjectBuilder), so if you're building on OS-X using configure + make, you shouldn't see any chance.

Update to the latest version of JSBSim

Fix a bug that gets triggered at least in MSVC and gcc-2.95

Set the RPM from the property tree with each iteration.  This allows a
YASim prop model to start with the prop spinning.

Add the ability to set the RPM from the outside.

Fix a typo which Frederic's compiler flagged.

Quick hack to prevent offering an option that isn't implemented yet

Remove and extraneous starting character.

Remove some extraneous output, add a few comments, tidy a bit of formatting

Enhancements to AI plane transmissions

Bug fixes to the AI/ATC interaction mechanism

Fix a problem which was introduced by the previous patch

Report Final to tower control class in addition to displaying it

Clear AI plane to land when it calls final if rwy clear

Maik Justus: modifications to add helicopter modeling to YASim.

Initial revision.

Maik Justus: First pass at helicopter support for YASim.

Fix a problem where older IRIX compilers needed a typecast for certain opperations

Fix some compiler warnings

Remove some cruft, and add a short TODO list

Bug fix: derived classes were never getting a chance to respond to the towers landing intention query properly

Updates for 0.9.3-pre1

Transmit an empty string in order to trigger AI/ATC interation mechanism.  TODO - transmit the correct phraseology.

Move responding to a plane announcing itself at hold short over to the response mechanism.  Beware that a particularly nasty assumption that only one plane is ever holding for the runway at once remains for now though.

Use MHz when stating freqency on-air and call the base class update for response time handling

Tweaks to use the ATC/AI interaction framework and respond to downwind report with position in circuit

Tweaks to use the ATC/AI interaction framework

Tweaks to the ATC/AI interaction framework

Various tweaks.

Initial revision.