remove unused and empty files

simplify name/number handling

simplify name/number handling

- simplify number/name handling
- consistent member naming
- coding style fixes in clock.*

- simplify namer/number handling
- consistent naming of members with underscore

- don't read the channel always from tacan[0] (even if the existence of
  a second tacan may not be likely)
- remove some dead code
- simplify <name>/<number> handling
- let a listener watch over input props and search for new channel/frequency
- allow to set channel number as one number (rather than as single digits),
  as some aircraft may prefer this (the ch53 does so); this is to be set
  in /instrumentation/tacan[n]/frequencies/selected-channel[0]

emit signal /sim/signals/fdm-initialized when the FDM is up; this is
useful to attach listeners and have their functions run at a time when
they can safely access FDM generated properties

Leidson Campos A. Ferreira improved the jpeg http server

Vivian MEAZZA: add missing heading-indicator-dg inclusion (instrument_mgr.cxx)
mf:
- fix abs/fabs bug
- typos & cosmetics

Vivian MEAZZA: Directional Gyro (DG) compass & electrically powered master
               reference gyro

drop pointless warning. If the sound can't be removed, then proably because
it was never added, which is perfectly normal when the aircraft started
out of range. (Analog to the DME sound, which doesn't have that warning
either.)

Fix a typo so that turbulence can work in JSBSim models once again.

use correct data type for string::find()

Alexis Bory: revert hack; use correct type for string::find()

A bug was discovered on IRC where an errant script was setting a nil
value on a property.  This becomes a NaN when converted to a numeric
value, which then percolated into the C++ world where it ultimately
caused a crash in YASim's turbulence code.  While converting nil to
NaN isn't *strictly* wrong, it's dangerous for this reason.  Toss a
Nasal exception instead.  Hopefully this won't break too much
preexisting code.

Vivian MEAZZA: "Bug fix - make TACAN work with no carrier in the environment"

cerr don't belong in CVS

use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG!
use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG! use SG_LOG!

don't clutter the terminal with meaningless (to all but one developer)
"cerr" messages (SG_LOG/SG_BULK is meant for that)

Modified Files:
projects/VC8/FlightGearLib.vcproj: MSVC8 Build updates from Olaf

Modified Files:
src/AIModel/AIMultiplayer.cxx src/MultiPlayer/mpmessages.hxx
src/MultiPlayer/multiplaymgr.cxx
src/MultiPlayer/multiplaymgr.hxx src/Network/multiplay.cxx
Apply Stuart Buchanan's multiplayer property/chat patch.

Add MSVC Readme file from Olaf Flebbe

Initial checkin.

Major update of traffic manager and AI related airport facilities.
- Moved AIModels/Traffic Manager related AI functions to a new file
- Rewrote the traffic manager so that the containers use pointers to
  objects instead of the objects themselves, which will allow for a
  more flexible memory management.
- Rewrote parts of the airport groundnetwork code, also because the
  stl containers now contain object pointers instead of the objects
  themselves.
- Fixed an uninitialized iterator in the AI distance tracking code
- Fixed flawed logic in some of the traffic controller's while loops
- Added a tower controller, which paces take-off behavior of AITraffic
  in a more realistic way.
- Various other minor fixes and fine tuning.

Modified Files:
FlightGear.sln FlightGear.vcproj FlightGearLib.vcproj
Added Files:
JS_demo.vcproj: Import changes from Olaf

Fixed a potentially tiny memory leak.

Win32 only : Advertise we need a console when the program is linked as a 'Windows' subsystem

Adding some more intelligence to the AI system step 2: Added a system to
detect interfering taxi routes and added a "hold position" instruction to
make one of two conflicting aircraft wait until it's route is cleared again

Another fix from Maik

Helicopter update from Maik:
 More realistic calculation of vortices at the blades and therefore
 real airfoil parameters can be used now (not to be mixed up with the
 vortex ring state which is still not simulated), ground effect is now
 continuous e. g. at buildings, calculating of the rotor in more than 4
 directions, better documentation of the airfoil parameters.

Syd Adams:

- Well I finally licked it, the clipping works great now, in 16 and 32
  bpp mode, on 2d and 3d panels.
- I tried glScissors, didnt work because clipping was done in screen
  co-ordinates.
- Stencil buffer methods worked great for 2d panel, but messed up 3d
  panels,(depth buffer problems I think), and only worked in 32 bpp mode.
- I then tried clip planes , and so far it appears to work with no
  problem, and no framerate drop like I had with the stencil buffer
  method...

I'm attaching the panel.cxx file for testing...

Fix missing return statement and unused local variable

Attemp to fix the 'bogous tile problem'

Curt noticed a while back that YASim was producing alpha and sideslip
values that were angles between the aircraft's orientation and the
global velocity vector, not the airflow velocity.  So the HUD velocity
vector was wrong when the wind was non-zero.  Fix that.

Clear up a line terminator issue between windows/unix.

Ground network distance tracking code. AIAircraft taxiing at airports
maintain a resonable distance from each other while taxiing on the same
route. The current code does not yet take crossing routes or aircraft
taxiing into opposite directions into account.

Give Mark Akermann credits for his new sun coloring calculations.

Better encapsulation for personality

Bigger thumbnails.

Tested and working under Linux.  I have no way to test this under windows.
If there is a windows problem, look very carefully at the line termination
with a serial port monitor.  It should be \r\n (CR-LF), not \n, not \r\r\n
or any other possible variant.

Remove compilation warnings

Make the vertical acceleration rate scale with vertical performance.  The
default case for tankers should still be right about the same as where it was.

Add an initial implementation of the Garmin 400 series "Aviation In" data
format.  I have a Garmin 295 to test with, but so far I haven't been able
to make this work (code should compile cleanly though.)  I don't know if
I've made a mistake in the protocol or if my 295 just doesn't support this.
More work on this to come.

- make *all* class members start with underscore (not all but two)
- NEVER EVER use leading underscores for auto variables
- don't store values in auto variables for the next function call (not
  even when they start with underscore :-)   This fixed the TACAN
  channel lookup, which was supposed to be done on channel changes only,
  but was always done)
- only do frequency search if frequency has changed (this was apparently
  planned, but not finished; leftover from adf.cxx?)
- don't use double as bool switch
- some minor cleanup

as the "Attempting to schedule tiles for bogus lon and lat  = (-1000,0)"
bug happens now on a regular basis, and just ignoring it doesn't seem to
cause any harm, just return after it, rather than abort.

Bugfix of problem reported by Mathias Fröhlich: Ground network trace()
algorithm caused a program crash. Because there is always one waypoint more
than there are routes, the trace function should only pop_back the final route
entry at search depths of one or higher. I also added a lot of of additional
safeguarding code, due to the fact that the new trace algorithm was
apparently not as stable as I'd hoped it would be. ...

Giant helicopter code update from Maik Justus.

print the whole autosave.xml path, not just the filename. Unfortunately,
in the case of fg_init.cxx we'll only see that if the log-level is set
in preferences.xml, because command line options weren't even processed
at that time.  :-/

fix log message

warnings--

More warnings, similar issues.

Fix a few warnings while I'm in there.  Melchior poitned out that my default
configure-generated Makefiles don't include -Wall and a few issues had crept
into the code.

Add a lift/drag vs. AoA graph option to the yasim tool, which
generates a data file of aerodynamic lift and drag (and L/D) against
AoA at a specified speed and altitude through a full circle.  Wrote it
to track down the YF-23 superthrust issue, but it wasn't any help.
All the forces look fine.

Make better use of SGMath

Melchior sent me a property dump of the YF-23 in the wacky superthrust
state.  The only really obvious problem was a giant negative engine
RPM, which happened because of a lack of clamping in the engine code
combined with the YF-23's ability to actually reach speeds near the
engines _vMax value.  It's not clear to me that this will fix the
superthrust issue at high AoA's, but it's an obvious bug nonetheless.

Fixes from Maik Justus:
+ The wing compilation step was accidentally omitting regions that lie
  between the tips and the first/last control object.  That's a real
  problem for wings that contain no controls, and a significant issue
  for those that contain only a few.  I'm stunned that this went
  undetected for so long.
+ The Surface::flapLift() function was oddly returning 1.0 Newtons as
  a minimum, instead of zero.

remove experimental and unused code (we read the splash screen style
from /sim/gui/style[0] since a while, not from the preferred style.
This allows overriding it from *-set.xml files.)

cosmetics only:
- unify indentation (throw out 2-space indentation; this file uses 4 spaces)
- fix mixed indentation
- remove trailing spaces
- fix a couple of spelling mistakes

move GL_TEXTURE_LOD_BIAS_EXT one section up and document what it does
(this was the reason why the first two text lines on the splash screen
looked more blurry than the others). BTW: I played with other values
than -0.5, but this turned out to be the best already. It makes textures
sharper than 0, but not too sharp (and thus flickering).

remove confusing error message that leads first-time users on the wrong
track and is a PITA for support staff. It's this message:

Error reading properties:
Failed to open file
 at /home/newbie/.fgfs/autosave.xml
 (reported by SimGear XML Parser)

throw out "zoomed" tapes. These drew 60% of the scale with bullets rather
than tick marks, and looser (zoomed) than the other 40%. Rationale:

- this was only used in *one* tape of *one* HUD ("custom")
- it's not in the MIL-STD!
- doesn't seem very useful
- relies on integer scale values, while we now have float values in the new HUD

This feature would have had to be rewritten anyway. If someone needs it and
can come forward with a (MIL-)STD description, then it can be added to the
existing tape generator again (using a value->screen-position mapper function).
Otherwise it's simply declared dead.

(Yay, one TODO and a few FIXMEs less.  ;-)

- "almost zero" is zero
- improve/add <format> warning

Avoid redefinition in the same prototype

add optional <format> property for <tape>s

Olaf Flebbe : MSVC 2005 fix because time_t is defined as __int64 and there is no abs for this datatype

cosmetics

fix no-hole ladder  (not that I think this mode will enjoy a long life)

fix vertical tape gap

use assignment operators  (to my defense: the *x/*y were different on both
sides of the equal sign at some time ... :-)

- make the alignment function a static HUD member (for namespace
  encapsulation, but a real namespace would probably be better)
- extend alignment to optionally adjust x/y, and to return absolute
  l/r/b/t coordinates (as opposed to plib's relative ones!)
- implement tape gaps as per Curt's order  :-)
- shuffling stuff around for fun

Use bool where the source and destination variable is bool.

Update VC8 project files (Olaf Flebbe)

whoops

cleanup

draw dive lines always from the center, so that the stipple pattern is
symmetrical

cosmetics & cleanup

remove obsolete text_width() function  (a similiar function will be made
a method of TextList)

use HUDText adjustment (gauges with text aren't used anywhere, and this
change is untested for now)

use HUDText adjustment

- use correct ladder bar angle
- minor dive angle number adjustment

- move HUDText constructor/methods to HUD.cxx
- add generic text adjustment and
- use it in the ladder: climb -> vert bar on the outside, numbers below line
                        dive  -> vert bar on the inside, numbers above line

Suppress warnings : remove unused local variables. Use correct, initialized, variables.

remove temporary fix

Olaf Flebbe: Add the new HUD files to the VC8 build.

remove unused options & add two new ones

Spectacular improvement in traffic manager initialization and preparatory
work for ground based distance separation of AIAircraft.

Traffic manager initialization related changes:
- Schedules initialize "on the fly", instead of during initialization
- Invalid routes are no longer deleted, but marked as BOGUS and ignored
- Changed loading order from a distance based prioritization to a point-
  score based prioritization, resulting in a much faster establisment of
  AIAircraft near the user's plane.

Preparatory work for ground-based separation of Aircraft.
- The groundnetwork findShrortestRoute function not only returns a list
  of waypoints, but also a list of taxi "segments" (a.k.a. taxiways).
- The taxiway list is stored in the Flightplan, and updated everytime
  a new taxi leg is created.

Win32 fix

Remove ambiguities

Specify "clip planes" as a separate independent option (not implied from
the type option.)  The clip area is and has always been hard coded, but at
some point we should make it configurable.

reduce marker gap

Simplify dynamic ladder motion option.

Remove some junk.

Note: the previous commit angles the negative ladder marks progressively more
steeply as per MIL-STD.

Add an option to get a realistic climb dive ladder without all the other
implications.

Fix the ladder so it "moves" around in the hud correctly based on alpha/beta
offset projected onto the horizon line so the horizon is always the horizon.

<option>top</option> draws tbi on top (vertically mirrored)

- fix turn bank indicator (bank scale type)
- cleanup

SGMiscf isn't known yet: add workaround

Clean up scenery center handling. It is set now less often.

Add missing includes required to compile

Enable the airway database parsing.

Initial commit of code that reads and parses Robin Peel's awy.dat airway
files.

AI Modifications: 1) Added a patch that takes ground speed into consideration
using Curt's new speed adjustment code. 2) Separated the function
FlightPlanCreateCruise() into a new source file in preparation of a more
elaborate airway following scheme.