Tie samplegroup 'avionics' to the listener, just in case no other device is created that does it.

restore listener position with offset

Dave Perry:

Allows using a nasal filter to smoothly park the gs needle when out
of range or frequency changes to a station w/o gs.

temporarily remove listener (viewer) and source offsets. they mess things up

put the debugging quat strings as doubles under /sim/current-view/debug instead.

put the debugging quat strings as doubles under /sim/current-view/debug instead.

Pass the north-east-down velocty directly to the sample_group and do the calculations there.

fix a typo

Add a description of the 'type' tag

allow sound effects in the configuration file to be added to the 'avionics' sample group by setting '<type>avionics</type>'.

don't define constant objects in header files

John Denker:
Together with previous patch, make view reference frame, view offset,
and current view visible in property tree.
Also some comments about the concepts behind these variables.

Added some null pointer checks in FGAILocalTraffic to handle airports without tower

John Denker:
Add a view debugging functions and represent the viewer quats in the property tree for debugging.

Do a nontrivial calculation, demonstrating how to find the 12:00 orientation given the view and the view offset.  it, and observe that the 12:00 direction does not change when you change the view offset, which is a nontrivial result.

Erik: This already proved to be useful since I now obserbed that the sky and fog coloring code depends on view offset rather that the view orientations. This is why those effects are out of line in some views.

I really have no idea why but the velocity should be 100 times larger than feet-per-second suggests to work properly. oh and change sign

Use the proper absolute position for the listener

minor upodate by John

John Denker: Simplify redundant code and superfluous variable

Position and orientation fixes for the sound code, thanks to Tim Moore

proper sound orientation(?) and comment out velocity since it messes with OpenAL in such a way that volume doesn't work properly anymore

another attempt at getting something useful without any result.

Commit the current state of affairs to see if it fixes the position code for others

initlialize _playing for FGATC. Proper listerner orientation based on view offset. proper velocity orientation

Csaba Halasz: C++-ify ATCVoice WriteMessage

fix a pointer reference.

Fix typo

Use shared pointers for any reference to SGSoundSample

Don't make the SoundManager a memebr of the subsystem manager; It needs to be initialized very early and destroyed as late as possible. That doesn't work as a subsystem meber onless some sort of priority scheme gets implemented. Get rid of auto_ptr which doesn work for the samples either.

Add a proper typecast

line up aircraft orientation and velocity vector

Assorted small soundsystem related fixes.

Use auto_ptr when calling SGSoundSample

remove a debugging left-over

Fix a number of small bugs; eg test if SoundMgr::load fails and return false in that case.

Make sure the unbind method is called for all registered subsystems proir to deleting the subsystem manager.

explicitly activate the sound manager

Fix 64 bit linux builds.

Modified Files:
src/ATCDCL/ATCVoice.hxx

SoundManager fixes

move some of the sound postion and orientation calculations over to the sample class which also makes the main code nice and clean

Correct (and verrified) position, orientation and velocity vector. Todo: proper sound orientation (the all face forward using the airplane orientation now) and disabling doppler effect when tied to the listener

Split up FGFX into a dedicated effects class (FGFX) and a sample queue class. Register the sample queue cass as 'queue' at the SoundManager and tie it to the listener position.

add the option to tie a SampleGroup to the listener position and orientation

(try to) properly align model and viewer

allow disabling sound completely (note: openal gets initialized but shuts down a bit later leaving the soundmanager to handle only very specific commands). At this time by specifying '--prop:/sim/sound/enabled=false', not sure why '--disable-sound' doesn't work properly

Add the Sound Manager before any other subsystem that uses it. This makes sure the SoundMgr is available at construction time which makes the code much cleaner. Call the update_last() after any other class

Initial commit of the new sound system, expect more updates to follow

Merge branch 'topic/atis' into merge/master-atis

Merge branch 'jmt/navradio'

The previous merge claimed to have merged this branch; it didn't because
I had reset the branch to someplace weird.

Merge branches 'jmt/navradio', 'jmt/cleanup' and 'torsten/gps-fix'

Allow airports system to function without an environment manager - useful in some tests I'm writing.

Merge branch 'jmt/reciprocal'

Alex Buzin: Fix wrong calculation of temperature and dewpoint

Catch a possible NAN at insanely low but greater than zero speeds

Fix the temperature computation.

Ron Jensen:
While troubleshooting the new environment I discovered the metar station
elevation (station_elevation_ft) is never being set because there is a
local variable that overrides it.

Merge branch 'tat/configure'

Remove plib/fnt.h from panel header.

Replace one SGD_ constant with a local one, in LaRCsim.

Remove <plib/sg> includes.

Remove use of plig/sg from render-area-2d.

Remove audio update from main.cxx, back to FGFX (but keep the timing-dependent piece done artificially late)

Break viewmgr.hxx dependency on on viewer.hxx.

use boost::tie instead of make_ref

fix ATIS on 64bit machines

MSVC fixes for atis merge.

Avoid dynamic arrays such as char msg[len]; they are a gcc-ism.

FGFX clean-ups, conversion of one more sgVec user.

Put back an unfortunate include, until ViewMgr can be fixed to not inline FGViewer destructor calls.

Drat, this is really needed. Yuck, yuck, yuck.

Header clean-ups in viewer/view-mgr.

ATIS overhaul by John Denker, adapted to trunk by me.

8:: AWOS is available at AWOS locations.  (Previously only ATIS was
   implemented.)

 9:: ATIS phraseology now more nearly conforms to international
   standard METAR pattern, and therefore to usual FAA practice.(*)

Items marked with a (*) are fully implemented in the /text/ of the
ATIS message, but the voiced version of the message is degraded by
limitations of the FGFS built-in text-to-speech system.

 10:: ATIS now reports sky condition.(*)

 11:: ATIS now reports multiple layers of clouds, not just the lowest
 layer.(*)

 12:: ATIS now takes field elevation into account when calculating
   sky condition and ceiling.

 13:: ATIS now reports dewpoint.(*)

 14:: ATIS now can handle negative quantities (temperature and dewpoint).(*)

 15:: ATIS can now report report fractional-mile visibility.(*)

 16:: ATIS now uses magnetic (not true) wind directions, as it should.

 17:: ATIS generates correct runway number and suffix (nine right,
   one one left).

 18:: ATIS can be received on nav frequencies, not just comm.

 19:: Nothing bad happens if the same ATIS is tuned up on more than
   one receiver.

 20:: ATIS can be updated at times other than at the top of the hour.

 21:: ATIS listens for an "attention" signal, and responds to changes
   in the weather by issuing a new ATIS message (somewhat like a
   "special observation").

 22:: ATIS volume now responds to radio volume setting.

 23:: Area-related services (i.e. approach radar) are handled
   more-nearly consistently with radio-frequency related services.

 24:: ATIS sequence-letter generation has been fixed.

 25:: ATIS messages are now in the property tree, so they can be read
   e.g. via the http interface.

only complain about binary record length mismatch if mode is binary.

unintentional introduction of a not yet ready util.

and the (hopefully) last one from Tat's Mac-can-run-make patch

forgotten ones from Tat's patch to enable make builds on Macs

NavRadio: By way of an experiment, make false courses/lobes disable-able via a property.

fgpanel is shouldn't have escaped (yet)

Tatsuhiro Nishioka:
Patches for configure.ac and Makefile.am files in FG/SG so Mac developers can build these in a unix way.
These also enables Mac developers to choose either PLIB framework or PLIB static libs.

NavRadio DME in-range flag, and audio code improvements. By John Denker, adapted to current trunk by me.

Different approach to handling the paired-ILS-on-opposite-runways situation. This uses additional information we now store (in FGRunway) to be more explicit about the behaviour (i.e only look at paired navids), and crucially, does not misbehave near either threshold. Instead it always switches about the runway midpoint (so back-course/missed-approaches are broken as before), leading to stable behaviour when touching down.

I am pretty confident this is (was, from FS2004) also the 'solution' taken by MSFS.

Associate non-ILS localisers with their runway.

Make FGRunway track reciprocal runways.

One more divide by zero fix from Torsten.

Work around the penaltyForNav broken-ness, by ensuring GS behaves sanely even if non-matches LOC and GS transmitters are selected. Which happens. Yuck.

navradio: fix crash spotted by Torsten, when nav range is unspecified.

Fix the has-gs flag when switching to a VOR (thanks Torsten), and expose GS validity via a new gs-in-range boolean prop, as suggested by John Denker.

Logging: less verbose about navaids we didn't align.

Logging: less verbose traffic-manager startup.

Logging: less verbose panel loading.

Merge branch 'topic/atmos-merge' into next

John Denker's atmosphere changes. Original commit message:
Two-parameter physics-based model of atmosphere up to 262,467 ft i.e.
the top of the mesosphere. Correctly exhibits the HALT phenomenon.

Various LOC/GS improvements from John Denker, adapted to trunk by me (hopefully not introducing too many bugs along the way). Includes:
 - false LOC courses and GS lobes
 - LOC sensitivity based on runway dimensions
 - GS cutoff based on range
 - More accurate GS deviation computation, making final approach more stable

Avoid strtof() for portability reasons.

Handle "double" type fields correctly for ascii input data. Previously double
data was being down-cast to float and the loss of precision impacted data types like lon/lat positions dramatically, preventing smooth replay of data.

Disable collisions with the MP aircraft again.

Modified Files:
src/AIModel/AIMultiplayer.cxx

Add clamped degrees deviation for glideslope.

Merge branch 'jsd/atmos' into topic/atmos-merge

Conflicts:
src/Environment/environment.cxx
src/Environment/environment.hxx

John Denker's atmosphere changes. Original commit message:
Two-parameter physics-based model of atmosphere up to 262,467 ft i.e.
the top of the mesosphere. Correctly exhibits the HALT phenomenon.

cleanup of atmosphere patch

Remove some dead code and space changes. Replace boost::tuple with std::pair,
but do use boost::tie.

Two-parameter physics-based model of atmosphere up to 262,467 ft i.e. the top of the mesosphere. Correctly exhibits the HALT phenomenon.

Add normalised heading deflection property to navradio.

Fix MSVC compilation

Tatsuhiro Nishioka:
Handle number keys on Keypad properly on Mac OS X