Melchior FRANZ:

- don't treat *every* child in the xml as submodel, especially not a "param"
  block
- do not only *enable* the contrail flag above some altitude, but also
  disable it below

Cygwin (windows) fix.

Melchior FRANZ:

showDialog() is careful not to create a new FGDialog() if a dialog with the
same name is already open (active). But at this point it is already too late:
newDialog(), which was called shortly before, has already overwritten the
dialog properties. This leads to animated garbage in the best case, and a
segfault in format_callback() in the worst case.

- GUI::newDialog(): Don't you overwrite properties of an active dialog!
- GUI::readDir(): You may do that, but delete the old dialog first!
  (necessary for reloading the GUI)

- FGDialog::makeObject(): only set format_callback() with setRenderCallback()
  if the property is "live". Otherwise, only call it once at construction
  time. This isn't only a performance improvement. Without this the label
  was growing until it hit the limit (256).

Melchior FRANZ:

The previous message wasn't totally correct. Strings are now allowed, too. And
the pattern is now '[ -+#]?\d*(\.\d*)?l?[fs]' and *may* be embedded in a string.
There may only be one %s or %f, though. %% is allowed in the preamble/postamble.
(Yes, %ls is allowed, too, and treated as %s.)

Also, "end" is superfluous now.

Melchior FRANZ:

Printing floats in dialogs with 8 digits after the comma is inappropriate
for most cases.

- implement a "format" property for "text" gui elements (a.k.a. pui label).
  Number formats are set by strtod/snprintf, while formats on non-numbers
  are replaced by "%s". Practical example in the upcoming material.nas update.
  Valid formats regex:  '%[ -]?\d*(\.\d*)?l?f' (IOW: the format must begin
  with '%' and end with 'f').

  # Nasal:
  number = dialog.addChild("text");
  number.set("label", "3.1415926");
  number.set("format", "%.3f");

MipsPRO needs -c99 for int16_t types.

Update nasal function name.

Use standard length types (stdint.h where available) to make the FGNetCTRLS,
FGNetFDM, and FGNetGUI structures more cross platform/architecture portable.

Melchior FRANZ:

The dialog handling has been written at a time when only one dialog was
shown at the same time, and dialogs were shallow -- with only children, but
no grand-children. This makes finding a draggable spot on modern, dialogs
with nested objects quite a challenge. The patches fixes this, and other things:

- check full object tree on button press, not only the outmost layer;
  and don't give up just because we are in *something* (which could well be
  something harmless, like a group); only ignore a few, sensible objects
  (we don't want to drag after a click on a button or into an input field)

- don't lose dialogs as easily when dragging too fast (it does still happen
  if one manages to enter an editable field while dragging, but this is
  a plib problem and I don't feel like fixing that now  :-)

- don't "live"-update input fields while they are in edit mode

- remove some "if (foo) delete foo;" redundancy

Insert a sanity hack from Melchior that apparently prevents a NaN from
popping up and crashing when the B-29 model is in use.  This isn't the
right solution; we should fine the NaN condition.  But it's harmless
and allows development with the B-29 to continue.

I fixed the gear-ratio handling in the solution computations a while
back, but forgot to put the same fix into the runtime code.  Also
added some comments so I don't get confused again the next time I come
through here. :)

Mathias Fröhlich:

I have done some cleanup where I moved some values out of classes where they
do not belong and such stuff.
Also the fols offsets are now named in the carrier xml file with a more
verbose name (flols-pos/offset-*) than before (only offset-*).
There is a little preparation for definitions of parking positions on the
carrier which should later be used for starting flightgear directly on the
carrier.

Permit a single nasal module to reference any number of files which are all
loaded into that single nasal name space.

Add support for "offset" tag ... (value = raw * factor + offset)

Updated hybrid of original busy-wait frame rate throttling loop combined with
a safe undersleep() to conserve cpu.  Essentially we undersleep our target by
just a bit (to avoid the chance of oversleeping.)  Then we finish off the
remaining time slice with a busy-wait loop.

Frederic Bouvier:

Norman Vine wrote :

> Frederic Bouvier writes:
>
>> Quoting Andy Ross:
>>> * Hopefully in a CPU-friendly way.  I know that older versions of
>>>  the NVidia drivers did this by spinning in a polling loop
>>>  inside the driver.  I'm not sure if this has been fixed or not.
>>>
>>> From my experience, the latest non-beta Windows NVidia driver seems to eat CPU
>>
>> even with sync to vblank enabled. The CPU usage is always 100%.
>
> Buried in the PPE sources is a 'hackish' but portable way to limit CPU usage if the desired framerate is met
>
>  /*
>    Frame Rate Limiter.
>
>    This prevents any one 3D window from updating faster than
>    about 60Hz.  This saves a ton of CPU time on fast machines.
>
>    ! I THINK I MUNGED THE VALUE FOR ulMilliSecondSleep() NHV !
>  */
>
>  static ulClock *ck = NULL ;
>
>  if ( frame_rate_limiter )
>  {
>     if ( ck == NULL )
>     {
>       ck = new ulClock ;
>       ck -> update () ;
>     }
>
>     int t_ms = (int) ( ck->getDeltaTime() * 1000.0 ) ; /* Convert to ms */
>
>     if ( t_ms < 16 )
>       ulMilliSecondSleep ( 16 - t_ms ) ;
>  }
>
>

I implemented the method pointed out by Norman. It works great on windows and saves me a lot of CPU cycles. This way, I can get the same framerate in moderately populated areas and have CPU idle 50% of the time instead of wildly looping in the NVidia driver while waiting to sync on vblank.

It has been tested on Linux by Melchior. He saw the same gain in CPU cycles.

IRIX fixes.

IRIX fix.

Revert last change.

Change fuel selector data type from bool to int.

Fix a small oops.

Add support for a simple deadband.

Add support for drawing only a portion of the configured view frustum.  This
is one way to get an asymmetric view frustum without needing to compute the
sgFrustum parameters directly.

Currently, aspect ratio is computed directly from the window dimensions.
I have added a --aspect-ratio-multiplier=x.xx option to give some end user
control over the aspect ratio.  (This may seem a little strange, but it's a
building block towards the capability of doing asymmetric view frustums in
FlightGear.)

Oops, committed some code that should *not* be in the default.

The view frustum is defined in plib apps using calls to ssgSetFOV() and
ssgSetNearFar().  This by default creates a symmetric view frustum which is
typically what an application wants.

However, to get control of the view frustum in order to build support for
asymmetric view frustums, we need to wrap these calls with a bit of our own
logic.

This set of changes wraps all calls to ssgSetFOV() and ssgSetNearFar() with
FGRenderer methods.

I also standardized how the FGRenderer class is handled in globals.[ch]xx.
This led to some cascading changes in a variety of source files.

As I was working my way through the changes, I fixed a few warnings along
the way.

Vivian Meazza:

I attach the long-promised improved version of the USS Nimitz.

It includes an improved version of the FLOLS, which requires the attached
diff to be applied to AICarrier.cxx and AICArrier.hxx.

I've made lots of eye-candy in the form or the flightdeck crew.
Unfortunately, it about doubles the size of the tarball. I'll send it to you
later; when I've figured out some way of only loading on request (any advice
would be very welcome).

I could provide a \u2018bare\u2019 version to cut down on the vertex count for
less capable systems however, the count isn\u2019t huge in the first place.
I've cut the textures down as far as I can without losing definition.

update paths.

Add the ability to set the minimum allowed age for metar reports.

yet another Cygwin fix.

Another Cygwin fix.

Cygwin fixes.

MSVC (warning) fixes.

Add the missing carrier files.

Mathias Frohlich: Add carrier capabilities for YASim aircraft.

automake 1.8+ fixes

Add support for aileron and rudder trim.

Add support for aileron and rudder trims.

Tweak ...

Add an "additive-switch" type.

Fix a "signededness" error.

MacOS X fix(?)

Durk Talsma:

I just heard from John Wojnaroski that you and he are going to work on getting
a flightgear demo machine up for the linux expo thursday and Friday. John
indicated that he would very much like to get a CVS version with the new
traffic code up and running before the expo.

Minor fix

Make sure snprintf can be found

Roy Ovesen:

I've added some features to the PID controller:

Ability to set desired sampling interval in seconds. Use <Ts> under <config>
to set the desired sampling interval of the PID controller.

Example:
<config>
     <Ts>0.1</Ts>        <!-- desired sampling interval -->
     <Kp>-0.05</Kp>        <!-- proportional gain -->
     <beta>1.0</beta>    <!-- input value weighing factor -->
     ...
     ...
</config>

Ts defaults to 0.0, so if you don't set it it samples at the highest possible
frequency.

Add an offset to the input variables (input and reference).
Example:
    <reference>
      <prop>/controls/flight/elevator</prop>
      <scale>-1.5</scale>
      <offset>1.0</offset>
    </reference>

Note that <scale> has higher precedence than <offset>, regardless of the order
that they appear in the config file.

Melchior FRANZ:

Yesterday night it occurred to me that the current handling of missing METAR
strings isn't good enough:

- in case of missing METAR strings, don't re-send the last successful string,
  but the last successful string sent to *this* client. (If one client is
  running in virtual December, it won't be happy about dropped in summer
  weather.)

- fix a bug that allowed -vc notation (options -v and -c), but broke a lot of
  other notations (-b/var/tmp). Only -v can now be accumulated again, as
  in -vvvv.

Andrew Midson:

I have made the
'Select Airport from List' option in FlightGear work
(I think) properly. I have some concerns about the
solution, which could be broken by changes to plib (if
they re-use the value I have assigned to
PUCLASS_LIST), but for the moment it seems to work OK.

Erik Hofman:
A request has been sent to John Fay to include the puList
code in the puAux subdirectory of plib so expect some
changes for future version of FlightGear.

Put the code at the proper place.

Geoff Air:

RE: --aircraft=ufo in system.fgfsrc is ignored

To change a 'feature', one that has been mentioned here many
times, and again recently, place the following code block
into fgInitFGAircraft.

In its favour, I would argue this means FG can be run without
a command line, provided FG_ROOT has been set in the
environment, and that seems to me, as it should be ... ;=))

Perhaps the only counter, is that system.fgfsrc is read twice,
but so are others, like .fgfsrc, for other (local) options ...
or system.fgfsrc should .nt. be used for 'aircraft' ?

Melchior FRANZ:

Here's a Perl implementation of a METAR proxy server. Tested on Linux only, but
should work on all Unices, and possibly on Windows, too. Its purpose is to:

- provide METAR data for machines without internet connection
- centralize METAR fetching: one machine in a network runs the proxy, all
  other connect to the proxy
- deliver defined and reproducible weather for educational purposes
- save weather situations for later use in fgfs

Quick instructions to download the world weather for the last 3 hours
and run proxy and fgfs with it (~ 2MB download; for less bandwidth
consumption see the --record mode):

  $ metarproxy --download 3h
  $ metarproxy -v -c &
  $ fgfs --proxy=localhost:5509 --time-offset=-2 --enable-real-weather-fetch

Cosmetic updates.

Melchior FRANZ:

Here's again one of the more obscure bugs that valgrind complains about: somehow
the STL container classes manage to read out values before they were ever set.
This patch fixes that. This may not cause any harm in this case, but valgrind
seems to *always* be right about them.

Constant-speed props were seeking to engine speed, not prop speed.

Remove another unneeded dependency.

Martin Spott:

Remove all dependencies of plib's SL sound library.

Updated to handle scenery files with a .tgz extension.

Emergency fix for AI model loading - non existance of the piper model as in the latest base package crashes the program - add exception handler during load.  Needs to be replaced with better AI aircraft loading logic at some point

Fix my contact info.

Roy Vegard Ovesen:

I guess it is much more efficient to compare integers than comparing long strings like "double-exponential" every frame.

Melchior FRANZ:

The following patches to SimGear & FlightGear ...

- create an FGMetar abstraction layer, whose purpose is:
  * provide defaults for unset values
  * interpolate/randomize data (GREATER_THAN)
  * derive additional values (time, age, snow cover)
  * consider minimum identifier (CAVOK, mil. color codes)
- add rain/hail/snow/snowcover support on the METAR side
- add max age of METAR data handling (currently set to
- add support for an external METAR cache proxy server
- add CAVOK handling
- set missing year/month in regular METAR messages
- fix a small bug in metar.cxx (wrong return value)

Use the proper include definition.

MAcOS X fix.

Initial revision.

Ready for v0.9.8.

Add some formated frequency outputs to aid panel builders.

Throw an exception when no valid scenery path defined.

Remove gif support, add png support.
Don't overzoom large version of images.

Remove unneeded #include's

... and make sure the number can actually be negative.

Oops, don't forget that the axisnumber can actually be 0

Silently ignore platforms that are not specified within the <number></number> section

Change debug level: try --log-level=debug and you see why (takes very, very, *very* long to output all 21.000 airports that way).

Add support for contrast.

Oops, remove some extra code.

First draft of a utility to generate normal maps from a regular texture.

Tie the Scenery loader thread and the real weather fetching thread to CPU1 (if supported).

A couple minor tweaks to the replay subsystem to allow "pausing" the replay.

Default KT-70 to serviceable = true.

Add cht (cylinder head temp) and tit (turbine inlet temp) to net_fdm.hxx

A quick fix to avoid breaking non-unix-ish platforms.

Updates for the 0.9.8-pre2 release.

Fix a mistake in handling of engine starter property names.

Initialize the timer countdown value since this could conceivably start as
any randomly large number (thus preventing the first station seach from
happening at least for a very long time.)

Fix some property names.

Switch from bool to int for more deterministic structure packing.

Fix several typos (first time this has been tested since radio/instrumentation
rewrite.)

Remove extraneous property.

Various tweaks to ATC Flight Sim hardware inputs/outputs.

Add back power button binding, but move the location to /instrumentation/nav
rather than /instrumentation/comm ... we need to be a little careful here
because typically, a single knob controls power to both matched com/nav pairs.

FGIO::shutdown_all() is called from the FGIO destructor so remove the extra
explicit calls to shutdown_all() which was causing this to be called twice.
This could cause problems with some IO modules (such as attempting to close
an invalid file descriptor the second time.)

FGIO::shutdown_all() is called from the FGIO destructor so we don't want
a seperate explicite call or the io channels will be forced to try to shutdown
twice which could cause problems for some IO modules (i.e. attempting to
close an invalid file descriptor the second time ...)

Remove an unused Makfefile

Make sure the ATIS reports surface winds at airports above sea-level

Durk Talsma:

Fix a couple of places that were not yet using SGPath

Mathias Fröhlich:

We should now be able to find
wires or catapults when the ac3d model is loaded without the crease patch
(caused by the much more unstructured scene graph emitted by the old loader).
It should also emit more warnings if the carrier hardware configuration
includes conflicting definitions.
That code is the most intrusive one, it should not be used until you configure
an aircraft carrier as a aimodel. So I think it should be save to apply that
before the release too.

Remove some stale cout commands.

Make yasim accept the launchbar and hook properties. They are not tied to anything yet though.

David Luff:

Attached is a patched runways.cxx.  This fixes the find runway nearest to a given heading code.  This was returning the last runway loaded at a given airport, not the nearest runway to the heading requested (which seems to always be 270deg by default).  I have no idea how this has survived unnoticed for so long - I think it might be because you need to start at an airport with a runway near to 27 and one much greater than 27 eg. 36 to really tickle it, otherwise the runway nearest to 27 tends to be the final one loaded anyway.  Try starting at KARR with and without the patch and note the surface wind.  This should go in before the release.

Changes to correspond with ATC hardware code changes.